尊龙凯时人生就是博官网|哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片|中国研制成功可无限供氧的新型机

　　没有航油ღ✿★，飞机就没有起飞的动力ღ✿★。而没有机载氧气ღ✿★，飞行员就没有上天的勇气哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片ღ✿★。因为要驾驶作战飞机执行任务ღ✿★，飞行员必须呼吸飞机自身携带的氧气ღ✿★。

　　上个世纪90年代初的一个冬日ღ✿★，一架军用战机从北往南长途跋涉ღ✿★，在一个海岛上停了下来ღ✿★。飞行员在岛上待了一天ღ✿★，第二天准备启程返回时却发现ღ✿★，机载液氧蒸发完了ღ✿★，飞机无法起飞ღ✿★。海岛很大哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片ღ✿★，可是岛上没有液氧ღ✿★。无奈的飞行员只好向上级报告ღ✿★，指挥机关派专机从遥远的地方送来了液氧ღ✿★，才使这架战机得以重返基地ღ✿★。

　　作战飞机对氧气的依赖ღ✿★，就如同鱼离不开水ღ✿★。尤其是现代飞机往往都在空气稀薄的高空作战ღ✿★，需要氧气来维持常态飞行ღ✿★；另一方面ღ✿★，如果发生诸如座舱盖爆炸一类的情况ღ✿★，导致机舱内外压差消失ღ✿★，及时的供氧有助于保护飞行员的安全尊龙凯时人生就是博官网ღ✿★。

　　液氧为飞机供氧ღ✿★，始于第二次世界大战以后ღ✿★，由美ღ✿★、英ღ✿★、法等国率先使用ღ✿★。液氧有个明显不足ღ✿★，那就是蒸发率为5％~20%ღ✿★。这影响了飞机的持续作战ღ✿★。在液氧之前的阶段是气氧ღ✿★。如今气氧仍是包括俄罗斯在内许多国家的主要机载供氧方式ღ✿★。

　　上个世纪60年代ღ✿★，德国人的一种民用技术进入了航空科学家的视线尊龙凯时人生就是博官网ღ✿★，那就是利用分子筛制氧尊龙凯时人生就是博官网ღ✿★。德国人用它来净化空气ღ✿★。到20世纪70年代末ღ✿★，美国的B－1战略轰炸机出世了ღ✿★，迫切需要一种新的机载供氧设备来维持长途飞行ღ✿★。分子筛制氧从此在航空界发展并成熟起来ღ✿★。这种制氧方式和前两个阶段相比是一个飞跃ღ✿★，因为它使飞机实现了“发动机不息ღ✿★，供氧不断”ღ✿★。分子筛对空气中的氮气有很大的吸附力ღ✿★，而对氧分子的吸附力很小ღ✿★。当外界压力变化时ღ✿★，分子筛材料中的氮分子可以重新分离ღ✿★，利用飞机发动机或空调系统补充进来的空气产生含氧浓度较高的气体哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片ღ✿★，供飞行员呼吸ღ✿★。几块分子筛不停变换压力尊龙凯时人生就是博官网ღ✿★，周而复始地工作哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片尊龙凯时人生就是博官网ღ✿★，就可源源不断地供氧了ღ✿★。这就如同鱼在水中游ღ✿★，只要鱼鳃在动ღ✿★，鱼就能获取氧气一样ღ✿★。只要飞机的发动机或空调系统在运转ღ✿★，飞行员就不必担心没有氧气呼吸ღ✿★。

　　有了分子筛制氧ღ✿★，作战飞机的顾虑减轻了不少ღ✿★。战斗机的供氧和加油不同ღ✿★。飞机没油了ღ✿★，空中加油机就可以轻松解决问题ღ✿★。但要是在以前ღ✿★，飞行员需要的氧气没有了ღ✿★，那就只好从云端折回地面ღ✿★，让勤务人员为它更换补充ღ✿★。这样ღ✿★，飞机的有效作战时间和距离自然要大打折扣哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片ღ✿★。打个比方ღ✿★，一架米格－21使用气氧只能滞空一个半小时ღ✿★，使用液氧滞空时间能达到两小时ღ✿★。这是在它油量和带弹量不变的情况下作比较ღ✿★，使用液氧自然要优越一些ღ✿★。如果米格再进行一次空中加油尊龙凯时官网ღ✿★，ღ✿★，航油保证它再有一小时的滞空时间哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片ღ✿★，它的战斗力就能大为提升ღ✿★。但是如果机载供氧跟不上ღ✿★，即使航油再充足ღ✿★，米格也不敢再在空中多待一分钟ღ✿★。然而尊龙凯时人生就是博官网ღ✿★，现代战争通常要求飞机连续飞行10小时执行任务ღ✿★，而且飞行高度也大大提升尊龙凯时人生就是博官网ღ✿★，分子筛制氧的重要作用就凸显出来了ღ✿★。它彻底消除了机载供氧以往对飞机战斗力的制约ღ✿★，使战斗机能够进行更远距离的空中打击哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片ღ✿★。与此同时ღ✿★，机载分子筛系统维护时间短ღ✿★、费用低ღ✿★。它还能减轻后勤保障的负担ღ✿★，可取消地面的储运ღ✿★、产氧ღ✿★、充氧设备ღ✿★，消除了液氧与气氧的易燃易爆隐患ღ✿★。

　　美国在这一领域用功最早ღ✿★，心得也最多哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片ღ✿★。自从上世纪80年代美国海军把分子筛制氧技术运用得比较成熟后ღ✿★，美军就开始把这种供氧方式用到了多种新型战机上ღ✿★。现在ღ✿★，美军的F－15ღ✿★、F－16ღ✿★、F－18ღ✿★、F－22ღ✿★、F－35以及B－1ღ✿★、B－2都是采用分子筛供氧ღ✿★。

　　当然ღ✿★，美国在机载供氧领域不像它在隐形技术领域那样独步天下尊龙人生就是博官网登录ღ✿★，ღ✿★。法国ღ✿★、英国也已成功掌握了分子筛供氧ღ✿★。另外ღ✿★，瑞典的JAS39ღ✿★、欧洲的EF－2000也用上了这项技术ღ✿★。

　　在亚洲ღ✿★，日本是拥有分子筛制氧技术比较早的国家之一尊龙凯时 - 人生就是搏!ღ✿★，ღ✿★。早在20世纪80年代ღ✿★，日本就从美国手中购买了这项技术ღ✿★，用在了T4飞机上ღ✿★。从1999年开始ღ✿★，印度也一直在搜集分子筛制氧技术的相关资料ღ✿★。现在ღ✿★，中国研究人员历经10余载不懈努力ღ✿★，终于研制成功了可无限供氧的新型战斗机机载供氧设备以及配套的飞行防护服装ღ✿★。

　　还有更多的国家在关注着无限供氧技术ღ✿★。虽然现代战机正在向无人化发展ღ✿★，但未来无人机将在多大程度上代替有人机ღ✿★，这个过程要多久才实现ღ✿★，现在还是未知数ღ✿★。因此从目前看来ღ✿★，在未来很长时间内ღ✿★，分子筛制氧仍将在航空供氧领域发挥重要作用ღ✿★。